产品简介

HB37V混凝土泵车是徐工自主研发的新一代混凝土泵车, 沿用了新一代泵车施维英液压控制等核心技术，并兼具了车载泵高低压切换的功能，以“安全、可靠、环保、领先”的卓越品质以及多功能、高性价比领先于国内同行业。

2.产品主要技术亮点

两桥重汽底盘 匹配重汽专用泵车底盘，采用先进德国曼技术发动机，应用高于同行的大功率、大扭矩，更节油，更可靠，服务网点覆盖全面，备件充足，使用更放心。

五节“RZ”型折叠臂 自主研发的泵车臂架计算机仿真优化算法，远远领先同行。精细的泵车臂架结构布局，为现有泵车最紧凑的车型。基于仿生5节臂技术，展臂轻松自如，臂架布料范围广，布料灵活。

支腿伸展灵活、整车稳定性高 前一级“X”型伸缩、后摆动型支腿结构，大幅提高泵车的稳定性。具备单边作业功能,更小的占地面积，更满足狭小场地施工要求。

采用行业领先的电控换向开式系统技术 依靠位置检测装置检测主油缸活塞位置，通过电气控制实现泵送主油缸换向、缓冲，控制更加灵活迅速 。

融合施维英泵送液压换向缓冲控制技术 使泵送换向冲击降低80%，有效地降低了整车震动量；整个液压系统的可靠性再提升，平均无故障率时间再延长800小时。主泵换向不变排量，泵送效率再提升6%，泵送量再提升10立方/小时。

融合施维英液压阀流线型铸造油道制造技术 高压大流量控制阀块，流线型铸造油道，块与阀一体技术，自行设计制造。 泵送减少压损2.5MPa，系统发热小，油温可控60度以下。泵送平均减少功率损失15kW，泵送再节油0.32升/立方。 

控制系统全面升级 融合施维英技术混凝土泵车的控制系统集全新一代节能控制技术、远程监控及故障诊断技术、新型总线控制反馈型遥控系统、工业集成电路技术、单边作业技术，安全、可靠。

在行业率先采用第3代节能技术 目前行业多采用极限功率技术进行节能，而该车在此基础上率先进行了万有特向曲线的优化匹配，节能效果比现有产品油耗平均降低10%～30%，比行业内现有水平油耗平均降低5%。实现发动机、液压泵及负载三者之间的最佳关系的匹配，使发动机的功率被充分吸收。

远程监控技术新突破 远程监控系统利用计算机网络、无线电通信技术、空间定位技术、地理信息等技术手段对整机工作状态进行监控，实现远程故障诊断及预警。为营销、售后服务提供有力的技术支持。

新型总线控制反馈型遥控系统 CANOPEN总线输出口，自动频率选择功能，抗干扰能力强。

采用弹性悬挂泵送系统 料斗与副车架连接采用铰点轴的连接形式，增加弹性减震装置，吸收中心泵送系统工作时产生的振动，减少泵送系统对上车臂架振动的影响，大大延长的结构件、液压件的使用寿命。

采用防积料料斗装置 运用流体力学仿真系统，实现新一代料斗设计，保证料斗内腔光滑流畅，易于物料流动，同时，在搅拌盲区增加防积料板，彻底清除积料、死角等现象。新型模压料斗底板，内壁圆滑流畅，设置防积料装置，配合新型搅拌叶片，提高吸入效率，大幅度降低积料几率。

采用耐磨环自动补偿技术 自动补偿耐磨环采用弹性橡胶材料，设置在眼睛板与耐磨环之间，能够实时弥补两者磨损产生的间隙，确保密封可靠，消除漏浆现象，保证高效的泵送效率。

采用液压系统集成控制技术 主要控制功能高度集成在一个控制阀体内，使管路布置更加简洁，连接管路大幅减少，管路渗漏的可能性大幅减小，系统密封可靠性更高，用户后期维护成本大幅降低。

采用全程过滤技术 所有回路全部配有吸油、回油全程过滤系统，系统清洁度更有保证，液压元件及液压油使用寿命更长，液压系统工作可靠性更高。

采用液压油自动冷却技术采用液压油自动冷却技术 通过自动检测油箱油温，调节风机转速实现温度自适应。当油箱温度大于一定温度后，风扇开启；随着油温升高，风扇转速会随着增大，随着油温降低，风扇转速会随着减小，使液压系统温度始终保持在最佳温度，同时风扇转速柔和变化，节能的同时，减少噪音。

采用优越的人机对话界面 电气系统采用进口控制器，并配有进口液晶显示屏，可动态实时显示和记录设备各种工作参数，如发动机转速、液压油温、泵送排量、泵送工作状态、泵送次数、泵送时间等，并可储存设备工作各种历史记录。

臂架、支腿、回转底座、转台等结构件均采用90公斤级高强度结构钢，可靠性更高。

关键元器件选用国际知名品牌产品（详见下文配置件表），质量可靠、使用寿命长，用户后期维护成本低。通过现代泵车先进技术的运用，极大提升了泵车的作业可靠性、安全性，以及用户使用和维护的方便性。